En una reunión realizada en la sede de la Administración General de Puertos Sociedad del Estado (AGPSE), en Buenos Aires, Argentina y Paraguay acordaron avanzar, en un corto plazo, en superar las diferencias derivadas por el cobro de la tasa establecida en el tramo del río Paraná entre Confluencia y el Puerto de Santa Fe.
Nacionales 04 de abril de 2024 Portal Portuario
El encuentro, que fue convocado por la AGPSE, tuvo lugar en su sede Dársena Norte del Puerto Buenos Aires, y contó con la presencia de directivos del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (CAFyM), junto a la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata (CPTCP) y la Cámara Paraguaya de Terminales y Puertos Privados (Caterppa), así como de representantes gubernamentales de Argentina y Paraguay.
En ese sentido, con la visión compartida de mejorar las condiciones de navegabilidad de la Hidrovía Paraguay – Paraná y la prerrogativa de los Estados de cobrar tasas retributivas por servicios efectivamente prestados, los participantes acordaron establecer bases para adecuar y optimizar los servicios requeridos a fin de mejorar la navegabilidad y su contraprestación correspondiente, a partir de un abordaje integral, que contemple otras herramientas disponibles que contribuyan al desarrollo, modernización y eficiencia de la navegación y transporte fluvial.
Por último, se definió profundizar los mecanismos actuales de consultas entre usuarios privados y la Administración General de Puertos Sociedad del Estado, a través de una mesa de trabajo técnica que se reunirá con periodicidad.
Los avances de la reunión fueron informados a los demás representantes de los países que integran el Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay – Paraná a fines de aportar mayores elementos para arribar a una solución del asunto.
El subsecretario de Combustibles Líquidos Luis de Ridder, afirmó que toda acción que mejore la productividad y que sea demandada por los conductores, es factible de ser implementada.
En un contexto económico en el cual enfrentamos constantes pérdidas en nuestro poder adquisitivo y la inflación continúa siendo de dos dígitos, el dólar planchado ha desencadenado una serie de efectos macroeconómicos en los mercados exportadores y los ciudadanos argentinos.
Actualmente en nuestro país operan 5288 expendedoras de combustibles, 6.5 por ciento más que hace una década, aunque en el mismo período el parque automotor escaló 34 por ciento.
Mientras avanza la ingeniería de proyecto destinada a evaluar la operatoria en el Puerto de Bahía Blanca de dos buques que produzcan gas natural licuado, y una posterior planta terrestre de licuefacción, el titular de YPF, Horacio Marín, anunció que la empresa, junto con Petronas, contratará un navío para comenzar a exportar GNL desde Punta Colorada, en Río Negro, a partir de 2026.
La situación económica actual, que atraviesa una coyuntura compleja y una inflación notable, está impactando en las compras de alimentos, llevando a los consumidores a mirar en detalle los precios y la calidad de los productos.
En un esfuerzo conjunto por fortalecer a las PyMES del país, Galicia ha firmado un convenio de colaboración con la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME). Con el compromiso de apoyar el crecimiento y la competitividad de las pequeñas y medianas empresas en todo el país, este convenio marca un hito en el camino hacia un ecosistema empresarial más sólido y dinámico.
En medio de la convocatoria de la CGT contra la sanción de la Ley Bases para el próximo jueves, el líder camionero aseguró que la medida será "contundente", anticipando que "no habrá ningún trabajador en actividad, incluyendo a los choferes de la rama combustible" durante esa jornada, lo que amenaza con dejar sin producto disponible a las bocas de expendio en todo el país.
Durante la reunión de Junta Directiva de la entidad los representantes analizaron la caída de la actividad, la media sanción de la “ley bases” y que el Régimen de Incentivo de las Grandes Inversiones apalanque a los proveedores pyme.
En el marco del 75º aniversario de la Cámara de la Industria Química y Petroquímica de Argentina (CIQyP®), se hace imperativo reflexionar sobre los desafíos y logros que han marcado el desarrollo de esta vital industria para el país.
Se trata de la política provincial para operar en el mercado de capitales con garantía de Fogaba, que permite financiar capital de trabajo mediante el descuento de cheques con un 50% de la tasa bonificada por el Ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica.
Actualmente en nuestro país operan 5288 expendedoras de combustibles, 6.5 por ciento más que hace una década, aunque en el mismo período el parque automotor escaló 34 por ciento.